Mobilité partagée intégrée aux projets de logements à Bruxelles
L’espace public est peu abondant dans une grande ville comme Bruxelles. Alors qu’aujourd’hui, les projets de (re)développement doivent encore faire de la place à la voiture individuelle, de plus en plus de promoteurs, d’architectes, de planificateurs et de pouvoirs publics (locaux) cherchent des moyens d’investir dans la mobilité durable et partagée. Laissez-vous inspirer par le guide d’Autodelen.net.
Malgré de grandes différences entre les quartiers, l’espace public est partout une ressource rare dans une grande ville comme Bruxelles. Le nombre élevé d’habitants, mais aussi les navetteurs, contribuent à l’occupation de l’espace par des bâtiments, des infrastructures liées à la mobilité, des structures commerciales, etc. L’augmentation de la population fait que le nombre de voitures ne cesse de croître dans une région où il n’y a plus guère de place pour de nouveaux bâtiments et parkings. On estime que 70 % du territoire bruxellois est consacré à la voiture (stationnement et circulation). Les dernières réserves foncières servent à faire face à cette croissance démographique, et de nouveaux projets résidentiels et quartiers sont planifiés.
Ces défis et d’autres, ainsi que la manière dont la Région doit y faire face, sont dépeints dans le Plan régional de développement durable (2018). Il convient, à titre d’exemple, que les nouveaux projets résidentiels bénéficient d’une « bonne accessibilité en transport public, qui permet aux habitants un usage minimum de la voiture ». Ce plan mentionne également la présence ou le développement d’autres modes de transport et de services de mobilité.
Miser, plus spécifiquement, sur la mobilité partagée garantit une réduction considérable de l’incidence du trafic sur l’espace. C’est la raison pour laquelle nous préconisons fortement l’intégration de la mobilité partagée dans les politiques d’aménagement de l’espace et les projets de (re)développement. La mobilité partagée n’est certes pas la solution à tous les problèmes. Elle constitue néanmoins un maillon essentiel à la création d’un meilleur espace de vie.
Une version de ce guide d’inspiration axé sur la Région flamande a déjà été publiée. Soumise à une législation différente et confrontée à d’autres défis, décrits ci-dessus, la Région de Bruxelles-Capitale mérite son propre carnet d’inspiration.
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Le 8 décembre 2021, Autodelen.net a organisé un webinar destiné aux promoteurs, architectes, planificateurs et aux pouvoirs publics (locaux) de la région bruxelloise.
